こんにちは久保田(がんちゃん)です。
9月最後の土日の練習。
沖縄まで1カ月と2週間。
【9/28土曜】
4時間40分、102㎞、up1680m、290TSS
ドグマさんとヤマタカくんに声をかける。
案の定ヤマーズ練があるようだ。金剛RW行くのであまり好きではないコースｗｗ
登りたくねぇ～
午後からの天気が怪しいので7時スタート。気温は少し肌寒いぐらい。ジレを持っていく。
ボトルには片方エネルゲン、片方は水で。
補給は粉飴ジェルのやつとゼリー。
ゼリーはコスパめっちゃいい。1個100円以下で180g、189kcal。
そこそこお腹にもたまる。
グリーン経由で行くと思ってたら今回は石川CR沿いで。
金剛RWはとりあえずドグマさんにどこまでついていけるか。
序盤の消防署前のキツイ坂が鬼門なので、とりあえずそこを先頭に残れるのを目標に。
そこさえついていければ一瞬下って緩い斜面になるので。。。
スタート直後はメンタルを保つために先頭で頑張って踏んで登る。
４分半280w4.9倍ほど。
消防署前でドグマさんのケツに必死に張り付く。
そこから下りに入るまで3分300w5.3倍
トータル7分半ほどで290wほど。ほぼ瀕死。
その後の緩斜面区間はツキイチだが2分ほど耐えてオールアウト終了。
10分タイマー、NP280W。
とりあえず登りはまだ20分ほど続くので、10分ほど流して足を回復させてから、淡々と登りRW到着。
怪我前はそもそも消防署登りで千切れてたのでよくやったと思う。
次は下って、金剛トンネル大阪側。
ヤマタカがウィンドブレーカーを落として早々に消えたので、平坦区間はせこい走りをして、ドグマさんにツキイチ。
逃げがくっつかないように追い越す。そのままなんとか耐えて登り区間に。
ここから一人旅だが、後ろから追ってるのが見えるので追いつかれないように最後まで気力で回す。なんとか逃げ切って2着。
脚終わりすぎ。
奈良側に下って、登り返しはもうダメ。
膝の痛みもそれなりにあるので、チャンプルしないようにほどほどに上るが、後ろから別のグループがいっぱい来たので意地をはってちょっといいペースで登る。
最終的に一人に抜かれた＾ｗ＾；；；；；；；
あとは下って石川CR沿いで帰る。乙。
帰ってきてからムーブメントに行きホイールの相談。
うーん。困った。
【9/29】
4時間10分、94㎞、up1500m、230TSS
この日はウエバさんにまかせる。
枝とドグマさんの４人。
ドグマさんをシークレット参加にしたらウエバさんに叱咤されて朝から凹む。
とりあえずのグリーンから紀見峠へ、帰りは金剛トンネルというプラン。
序盤のグリーンでボチボチ頑張り持尾の登りは死亡。なにも踏めず。
紀見峠らへんのコースはよくわからないままついていく。
踏めるとこはちゃんと踏むがその後は大体足がなくなる。
回数打てねぇ～～
紀見峠どんなんだったけなぁと思いながらそこそこで上る。
全体的に疲れた。
枝さんが後半元気になってた気がする。序盤うんち感あったのに！！
金剛トンネルは完全に死亡。足をいたわりながら流す。
下ってからは石川CR。気持ちいい程度に踏んでみるなどした。
9/23月～9/29日の1週間でTSS1000ちょっと稼いでしまった。
頑張りすぎ感はある。まぁ月曜祝日だったので。。
ほどほどに休息しながら週間TSS800-900ぐらい目指しましょう。
おわり。
2019年9月30日月曜日
2019年9月27日金曜日
【怪我と抜糸と練習と】2019 ツールドおきなわ100㎞への道
こんにちは久保田(がんちゃん)です。
【前置き】
シマノ鈴鹿5ステージ(1日目は8/31)の第1ステージ、
落車にまきこまれ、膝を怪我した。
膝の骨膜が見える状態に。帰阪し、6針縫合。
いつ抜糸できるのか、いつ乗れるのか。
大事な時に・・・悶々としながら日々を過ごす。
舞洲には出れず、広島にも出れず。
しかし不思議とストレスは無かった。自転車に絶対に乗れない状況なので
気持ち的には楽だったｗ
どれぐらいで元に戻せるだろうか。沖縄に間に合うだろうか。あんなに調子がよかったのに。
そんなことばかりを考えていたように思う。
あと誕生日プレゼントにもらったこの本を読んでた。
内容が結構つまっててボリュームもあり。競技者やトレーニングしている人にはお勧めの1冊です。
抜糸したのは9月20日。ちょうど3週間自転車に乗れなかったわけだ。
まずは抜糸から1週間の練習記録と感覚的なものを記録しておく。
1週間の区切りはいつも月~日でやってるが、今回は抜糸した日(金曜)を1日目としている。
【1日目、9/20】
ローラー、1時間、50TSS
午前中に抜糸を行い、仕事へ。
帰宅後1時間ローラーするぞ！と跨る。
3週間ノ―ライド、運動なしの身体ではなにやってもしんどい。
セックスより体力使うと思う。やっぱいまのなしで。
20分ほどダラダラ流し、その後20分ほど頑張れる範囲で回す。
200w(3.5倍)がしんどい。たった200wの維持で心拍数が170~180bmpまで上がる。
その後2分ほどもがいてみる。300wしかでない。以前のVO2MAXにも満たない。
しばらくダラダラながして1分頑張ってみる。250w。
トータル1時間経って終了。
膝の痛みはあるが、嫌な感じの痛みではない。
抜糸した直後だし、皮膚の引っ張り(つっぱり)とかもあるといった感じ。
しばらくはこの痛みや違和感と共生しないといけないんだろうな。
沖縄までになくなるかはわからない・・・・
【2日目・9/21】
実走40㎞、2時間、120TSS
いつものグリーンロードのコース。
いつもなら1時間半で終わる練習コースだがこの日は2時間近くかかった。
実走の感触を思い出しながら走る。
体力が激落ちしているのを実感。
やはり200w強で走るのがほどほどにしんどい感じ。でも楽しい。
【3日目・9/22】
実走53km、2時間半、150TSS
いつものグリーンロード。気温計まで往復。
前日よりは息が上がらなくなってきた。
パワーはまだまだでない。もちろん膝の痛みあり。
【4日目・9/23】
実走70㎞、3時間、200TSS
いつものグリーンロードから金剛トンネルまで。ノンストップで。
感触はかなり良くなってきた。膝の痛みあり。
まだまだ踏んでパワーを出す感じは戻ってこない。
220~230wぐらいなら淡々と出せるようになってきただろうか。
しかし300wオーバー,VO2MAXを連発して出すなんてことは無理。
帰路はグリーン通らずに、石川CR沿いの車道で巡行してみる感じ。
雨でお尻が濡れたからか、それなりの距離を走ったからかお尻が痛くなった。
マッスルメモリーを信じろ。
ちなみに2~3時間ぐらいライドする時はVAAMかエネルゲンを飲んでおくと
ハンガーノックにならずにすみます。
自分の場合は事前に飲む場合はVAAM(パウダータイプを直のみ)、ボトルに入れて持っていくときはエネルゲン(カロリーがある程度あるのでより長時間の時に使う)という風に使い分けています。
【5日目・9/24】
休み。ほどほどの疲労感と筋肉痛が心地よい。
【6日目・9/25】
給料日。実走53㎞、2時間、160TSS
いつものグリーン気温計。前々日の疲労がまだわずかに残っているような感じはあるが、
走ってる分には気にならない。
多少かかるようになってきたが、多少。
気合で持尾展望台登りをこなす。
往路黄昏が3:47(Best3:25)、277w
結構頑張ったが最後の追い込み時にパワーが出ない感じ。
復路持尾が4:18(Best3:57)、270w
かかってる感覚はない、終盤に疲労感を感じて踏めない。最後のスプリントも踏めてない。
2分300w(5.26倍)は出るようになってきた。
やはりライド後半の疲労感あり。特にケツ周りの疲労を強く感じる。
膝は常に痛い。なんとなくペダリングの中の痛くなるタイミングが分かった気がする。
それに対してペダリングを変えるかどうかは要検討。変な癖付きそうだし、無視して踏むのがいい気もする。
治りは遅くなる・・・かも？そもそも何の痛みなのか。
骨なのか、間接的な何かなのか。たぶん皮膚が引っ張られているのだろう。
【7日目・9/26】
実走53㎞、2時間、155TSS
いつものグリーン気温計。
仕事が遅くなりスタートは22時前。何も考えずに準備をしてスタート。
前日ほどのモチベはないが緩くなりすぎないように回す。
往路黄昏持尾は今どれぐらい行けるか試すために全力でプッシュ。パワープッシュ！！
昔プッシュポップってあったよね。べたべたなるやつ。
そんなこんなでインナーだがいい感じで踏めて追い込めた。
感覚的に自己ベスト出たか！？ワンチャン上羽の記録抜けたんじゃね！！とか淡い期待を抱いた。
3:28、307w。
自己ベストに3秒届かず。この区間のワット的には自己ベストタイぐらい。
わっとわっと。
今の完全に踏み切れない感覚と練習ホイーｒｙでこの感じならかなりいいんじゃない。
ということで、いい感じのタイムを出せたので、怪我を言い訳にできる期間(勝手に設定)は終了。
嫁以外と走る前に言い訳期間が終了してしまった()
さすがに疲れたので後半区間はゴリゴリ踏む感じはキツイ。
復路の持尾も膝をいたわってほどほどに踏んで流す感じで。
抜糸から1週間経ったが、思っていたより心肺とか持久力的なものの回復は早く、順調に感じる。あとは100㎞以上3時間ぐらいを休憩なしで乗り込む練習を入れていかないといけない。もうすぐ10月。あと1か月ちょいしかない。
平日の練習も毎回2時間は走っていかないとだな。。
あとはVO2MAXでぶん殴れる本数を回復させることと、キツイとこからの回復力、そして踏んだ時のモアパワー感、スプリント10秒当たりの回復。まぁようするに全部だろ。
さっさと痛みよなくなれなくなれ。なくなーれ。おいなーれ。
#ツールドおきなわへの道
【前置き】
シマノ鈴鹿5ステージ(1日目は8/31)の第1ステージ、
落車にまきこまれ、膝を怪我した。
膝の骨膜が見える状態に。帰阪し、6針縫合。
いつ抜糸できるのか、いつ乗れるのか。
大事な時に・・・悶々としながら日々を過ごす。
舞洲には出れず、広島にも出れず。
しかし不思議とストレスは無かった。自転車に絶対に乗れない状況なので
気持ち的には楽だったｗ
どれぐらいで元に戻せるだろうか。沖縄に間に合うだろうか。あんなに調子がよかったのに。
そんなことばかりを考えていたように思う。
あと誕生日プレゼントにもらったこの本を読んでた。
内容が結構つまっててボリュームもあり。競技者やトレーニングしている人にはお勧めの1冊です。
抜糸したのは9月20日。ちょうど3週間自転車に乗れなかったわけだ。
まずは抜糸から1週間の練習記録と感覚的なものを記録しておく。
1週間の区切りはいつも月~日でやってるが、今回は抜糸した日(金曜)を1日目としている。
【1日目、9/20】
ローラー、1時間、50TSS
午前中に抜糸を行い、仕事へ。
帰宅後1時間ローラーするぞ！と跨る。
3週間ノ―ライド、運動なしの身体ではなにやってもしんどい。
セックスより体力使うと思う。やっぱいまのなしで。
20分ほどダラダラ流し、その後20分ほど頑張れる範囲で回す。
200w(3.5倍)がしんどい。たった200wの維持で心拍数が170~180bmpまで上がる。
その後2分ほどもがいてみる。300wしかでない。以前のVO2MAXにも満たない。
しばらくダラダラながして1分頑張ってみる。250w。
トータル1時間経って終了。
膝の痛みはあるが、嫌な感じの痛みではない。
抜糸した直後だし、皮膚の引っ張り(つっぱり)とかもあるといった感じ。
しばらくはこの痛みや違和感と共生しないといけないんだろうな。
沖縄までになくなるかはわからない・・・・
【2日目・9/21】
実走40㎞、2時間、120TSS
いつものグリーンロードのコース。
いつもなら1時間半で終わる練習コースだがこの日は2時間近くかかった。
実走の感触を思い出しながら走る。
体力が激落ちしているのを実感。
やはり200w強で走るのがほどほどにしんどい感じ。でも楽しい。
【3日目・9/22】
実走53km、2時間半、150TSS
いつものグリーンロード。気温計まで往復。
前日よりは息が上がらなくなってきた。
パワーはまだまだでない。もちろん膝の痛みあり。
【4日目・9/23】
実走70㎞、3時間、200TSS
いつものグリーンロードから金剛トンネルまで。ノンストップで。
感触はかなり良くなってきた。膝の痛みあり。
まだまだ踏んでパワーを出す感じは戻ってこない。
220~230wぐらいなら淡々と出せるようになってきただろうか。
しかし300wオーバー,VO2MAXを連発して出すなんてことは無理。
帰路はグリーン通らずに、石川CR沿いの車道で巡行してみる感じ。
雨でお尻が濡れたからか、それなりの距離を走ったからかお尻が痛くなった。
マッスルメモリーを信じろ。
ちなみに2~3時間ぐらいライドする時はVAAMかエネルゲンを飲んでおくと
ハンガーノックにならずにすみます。
自分の場合は事前に飲む場合はVAAM(パウダータイプを直のみ)、ボトルに入れて持っていくときはエネルゲン(カロリーがある程度あるのでより長時間の時に使う)という風に使い分けています。
【5日目・9/24】
休み。ほどほどの疲労感と筋肉痛が心地よい。
【6日目・9/25】
給料日。実走53㎞、2時間、160TSS
いつものグリーン気温計。前々日の疲労がまだわずかに残っているような感じはあるが、
走ってる分には気にならない。
多少かかるようになってきたが、多少。
気合で持尾展望台登りをこなす。
往路黄昏が3:47(Best3:25)、277w
結構頑張ったが最後の追い込み時にパワーが出ない感じ。
復路持尾が4:18(Best3:57)、270w
かかってる感覚はない、終盤に疲労感を感じて踏めない。最後のスプリントも踏めてない。
2分300w(5.26倍)は出るようになってきた。
やはりライド後半の疲労感あり。特にケツ周りの疲労を強く感じる。
膝は常に痛い。なんとなくペダリングの中の痛くなるタイミングが分かった気がする。
それに対してペダリングを変えるかどうかは要検討。変な癖付きそうだし、無視して踏むのがいい気もする。
治りは遅くなる・・・かも？そもそも何の痛みなのか。
骨なのか、間接的な何かなのか。たぶん皮膚が引っ張られているのだろう。
【7日目・9/26】
実走53㎞、2時間、155TSS
いつものグリーン気温計。
仕事が遅くなりスタートは22時前。何も考えずに準備をしてスタート。
前日ほどのモチベはないが緩くなりすぎないように回す。
往路黄昏持尾は今どれぐらい行けるか試すために全力でプッシュ。パワープッシュ！！
昔プッシュポップってあったよね。べたべたなるやつ。
そんなこんなでインナーだがいい感じで踏めて追い込めた。
感覚的に自己ベスト出たか！？ワンチャン上羽の記録抜けたんじゃね！！とか淡い期待を抱いた。
3:28、307w。
自己ベストに3秒届かず。この区間のワット的には自己ベストタイぐらい。
わっとわっと。
今の完全に踏み切れない感覚と練習ホイーｒｙでこの感じならかなりいいんじゃない。
ということで、いい感じのタイムを出せたので、怪我を言い訳にできる期間(勝手に設定)は終了。
嫁以外と走る前に言い訳期間が終了してしまった()
さすがに疲れたので後半区間はゴリゴリ踏む感じはキツイ。
復路の持尾も膝をいたわってほどほどに踏んで流す感じで。
抜糸から1週間経ったが、思っていたより心肺とか持久力的なものの回復は早く、順調に感じる。あとは100㎞以上3時間ぐらいを休憩なしで乗り込む練習を入れていかないといけない。もうすぐ10月。あと1か月ちょいしかない。
平日の練習も毎回2時間は走っていかないとだな。。
あとはVO2MAXでぶん殴れる本数を回復させることと、キツイとこからの回復力、そして踏んだ時のモアパワー感、スプリント10秒当たりの回復。まぁようするに全部だろ。
さっさと痛みよなくなれなくなれ。なくなーれ。おいなーれ。
#ツールドおきなわへの道
2019年7月7日日曜日
JBCF 2回目ぐらいの広島クリテリウム 久保田
こんにちにちは。
がんちゃんです。
広島クリテリウムE2の覚書。
広島ロードに比べてめっちゃ適当に書きます。
レースは1周1.7kmの15周。
25.5kmで約45分。
以下思い出しつつ。
3周目ぐらいでなんか飛び出してる流れ。とりあえず乗っておく。4周目あたりで吸収。
ヘアピンコーナーばかりだが前の方でこなしてたので特にきつくはない。後ろはしんどいだろうな。
吸収された後にカウンター的にだったか6人ぐらいの逃げができる。
結果的にこれが勝ち逃げになるとはまだ誰も思っていない(自分と逃げてた人がまた乗ってたし、そんなに勢いはない、序盤すぎるということで見送っていた)
集団は逃げを容認。適当に周回を重ねる。
どっかのタイミングだったか元々なのか2-3人の追走が出てた。
8周目。これやばいんじゃねーのと思って意を決してブリッジを試みる。この時逃げとは10秒差ぐらい。
シエルボの方1が同調してくれて、二人で前を追う。1周ぐらい頑張るも追いつかないので、とりあえず集団に戻ることを選択。
しばらく様子見。
ワイは脚を使ってたので引かない。とりあえず適当にローテをスルーしつつなるべく前をキープ。
そろそろ捕まえないとやばいんじゃないのーと心の中で思う。
ローテはイマイチ回っておらず集団のペースは上がらない。
逃げは意外とペースが落ちない。10周目ぐらいで本格的にやばいんじゃないかと思う。というか多分ほぼほぼ終わりだろうなと思う。
ローテ回すように促す人とかコントロールする人はいなかったように思う。
残り5周を切って逃げとは20秒ぐらい開いてた。集団は諦めたのかどうなのか謎。
こーいう時脚を使ってでも回して、なんとかペースアップを試みるべきか諦めるのか、飛び出すのか、、、難しい。
モヤモヤ周回をこなす。
残り3周で25秒ぐらいの差。
もう本格的に無理だろうなと。
ただこのまま集団の中で腐るのもあれだし、意味のないゴールスプリントをしてもしょうがないのでとりあえず最後まで足掻くことを選ぶ。
残り2周、1コーナー立ち上がりで突っ込む。モジュマの人が先頭でなんとかしようとしているのか、踏んでる感じがしたので、連れて行こうとボディタッチで合図を送り前に出て踏む。様子を見ると首を横に振っている。
一人で行くことを決め踏みなおして踏み踏みの別府。1周を一人旅。残り1周に入るところで15秒差まで詰める。
しかし力つき追いつかず終了。あたりまえだの前田製菓。
あとは適当に流して終わり。
序盤の逃げが決まるなんて...
レースって難しい
がんちゃんです。
広島クリテリウムE2の覚書。
広島ロードに比べてめっちゃ適当に書きます。
レースは1周1.7kmの15周。
25.5kmで約45分。
以下思い出しつつ。
3周目ぐらいでなんか飛び出してる流れ。とりあえず乗っておく。4周目あたりで吸収。
ヘアピンコーナーばかりだが前の方でこなしてたので特にきつくはない。後ろはしんどいだろうな。
吸収された後にカウンター的にだったか6人ぐらいの逃げができる。
結果的にこれが勝ち逃げになるとはまだ誰も思っていない(自分と逃げてた人がまた乗ってたし、そんなに勢いはない、序盤すぎるということで見送っていた)
集団は逃げを容認。適当に周回を重ねる。
どっかのタイミングだったか元々なのか2-3人の追走が出てた。
8周目。これやばいんじゃねーのと思って意を決してブリッジを試みる。この時逃げとは10秒差ぐらい。
シエルボの方1が同調してくれて、二人で前を追う。1周ぐらい頑張るも追いつかないので、とりあえず集団に戻ることを選択。
しばらく様子見。
ワイは脚を使ってたので引かない。とりあえず適当にローテをスルーしつつなるべく前をキープ。
そろそろ捕まえないとやばいんじゃないのーと心の中で思う。
ローテはイマイチ回っておらず集団のペースは上がらない。
逃げは意外とペースが落ちない。10周目ぐらいで本格的にやばいんじゃないかと思う。というか多分ほぼほぼ終わりだろうなと思う。
ローテ回すように促す人とかコントロールする人はいなかったように思う。
残り5周を切って逃げとは20秒ぐらい開いてた。集団は諦めたのかどうなのか謎。
こーいう時脚を使ってでも回して、なんとかペースアップを試みるべきか諦めるのか、飛び出すのか、、、難しい。
モヤモヤ周回をこなす。
残り3周で25秒ぐらいの差。
もう本格的に無理だろうなと。
ただこのまま集団の中で腐るのもあれだし、意味のないゴールスプリントをしてもしょうがないのでとりあえず最後まで足掻くことを選ぶ。
残り2周、1コーナー立ち上がりで突っ込む。モジュマの人が先頭でなんとかしようとしているのか、踏んでる感じがしたので、連れて行こうとボディタッチで合図を送り前に出て踏む。様子を見ると首を横に振っている。
一人で行くことを決め踏みなおして踏み踏みの別府。1周を一人旅。残り1周に入るところで15秒差まで詰める。
しかし力つき追いつかず終了。あたりまえだの前田製菓。
あとは適当に流して終わり。
序盤の逃げが決まるなんて...
レースって難しい
2019年7月6日土曜日
[7月6日]第1回 JBCF 東広島サイクルロードレース E2 久保田
こんにちは、がんちゃんこと久保田です。
久しぶりのレースレポ―ト。
初開催の東広島ロード(E2)に参加。
この半年間、自分なりにかなーーーり頑張ったので記録を適当に残しておこうと。
練習量や質で言うと、間違いなく競技を始めてから一番練習していると思う。
以下、結構ダラダラと書きます。
昨年末は調子が悪く練習もイマイチでCTLは30台まで低下していたが、冬の乗り込みが大事だと思い、ぼちぼち乗り始める。
練習の合間にいくつか関西シクロクロスに参加していたが、そもそもレースでしかCXに乗っていないので結果はお察しだった。その分ロードの練習はまじめに。まずは地道に乗るしかなかった。
・西チャレと花粉(3月)
3月の西日本チャレンジロードは昨年（昨年出たっけ？）に引き続きA-Eに出場。
ちょうどこのタイミング花粉に悩まされる(頭痛がひどかった)。かなりしんどく、心肺もグダグダ。ここまでひどい症状になったのは初めてで、ついに花粉の薬に手を出した。
そして、練習がイマイチな状態になる。ただただしんどかった。身も心も。
この時はCTL58ぐらいまで上げてきていたが、いざレーズを走ってみると全然ダメで、早々に先頭集団からドロップ。約6分遅れの54位に終わる。
あわよくば全日本の出場権をと思っていたが、浅はかだと思い知った。
・フィッティング(3月)
西チャレの翌週。以前からやってみたかったフィッティングを受ける。
知人に色々話を聞いて受けたのはスペシャのRETULFIT。ラビスト江坂店で受けたが、フィッターさんには都合を色々と調整してもらってありがたかった。
フィッティング内容も申し分なく、ポジションの変化等々トータルで受けてよかったと思う。フィッティング料金3万円ちょっと、施工時間3時間ほどとなかなかハードではあったが、受ける価値はあるだろう。
・春の舞洲と西日本ロード(4月)
結果から言うとどちらも勝てなかった。
うろ覚えだが、舞洲は最後のポイント賞の周回を取りに行くフリをしてヌルっとスプリント、そのまま踏んで逃げた。協調する人がおらず単独になりかなりキツかった。2周程度逃げたと思うが力尽きて吸収された。最後のゴールスプリントは最終コーナーをイン側で突っ込んでしまい、スムーズに抜けられず終了。
西日本ロードはかなり調子よく走れた。
途中逃げたりもしたが(自称)キレッキレのアタックすぎて誰もついてこなかった。登り返しと下りでアタックしたので。
しかし、単独はきついので早々に集団に戻る。しばらくしてチームメイトの福本がペースを上げスルスルと抜け出していった。（その前にも動いていたが）
そのペースアップについていけず私のレースは終わった。昇格(優勝)を目指している自分にとって完走になど大した意味はなかった。ただただ弱さを感じた。この時のCTLは79だった。
・宇都宮ロードとクリテ(5月)
直近でもっとも悔しいレースとなった宇都宮ロード。CTLは88。美山に向けてかなり乗り込んでいたのもあり自信はあった。
いざ走ってみるとかなりキツく、アタックは出来そうになかったが先頭集団に残っていた。最終周回はかなりペースが上がり気持ち的にもキツいものがあったが、諦めなかった。
ゴールスプリントに備えて、自分的にいい位置をキープしていた。と思っていた。
ゴール200mだったか400ｍだったか手前で落車が発生。運悪く目の前だった。ギリギリ止まれて転けはしなかったが、完全停止。この時点でレースが終わった。
ここまでかなり頑張って練習し、これまでイマイチだったロードレースでなんとか着に絡めるぞ！！勝てるかも！！と思っていただけに落車した選手には大きな憤りを覚えた。
しかし、そもそもそこにいた自分の力の無さと、運の悪さの結果であった。シンプルにただそれだけのことだった。もっと強くなって一人でゴールしようと思った。
翌日のクリテでは、前日のこともあり終盤でアタックすることを心に決める。
走ってみるとペースはきつくなく、飛び出す選手がちらほらいるが決まらず。
最後2周のヘアピンコーナーに入る手前でアタック。ヘアピンコーナーに向けて単独で突っ込む。やっぱりキツイコーナーは単独の方がギリギリを攻められる。
コーナーで発生したギャップを利用して、1周全部逃げ切るつもりでバックストレートを全力で踏んだ。ある程度距離があく。
単独でひたすら踏むが、最終コーナーあたりで一人ブリッジしてくるので、一緒に行こうとおもった。
しかい、勢いが違った。付ききれなかった。
(ちなみに彼は最終周と勘違いして、ゴールで手を挙げていた。)
そのまま集団に吸収され、ゴールスプリントに備えるが、最終コーナーまでにポジションを上げきれず終了。消化不良の宇都宮であった。
・美山ロードC1に初出場(5月)
美山ロードC1カテゴリ（約2時間、70㎞のレース）に初出場。美山ロード自体は例年C2に出ていた。毎年ゴールスプリントで勝てなかったりしていた。
思うところがあって、上のレベルにチャレンジしようと思いC1に出場することに決めた。
C1に出ると決めたので、3月末ごろから距離（時間）も稼ぐようにしており、おのずとCTLが上がっていってた。実はここまでCTLを積み上げたことが無かったので（せいぜい60~70ぐらいまでしか積んだことがなかった）、トレーニング時間やメンタル的に色々と苦労したが、なんとか耐えた。というよりもうとにかくバカになって練習をするしかないといった感じだった。
いざCTLを積み上げてみると、フィットネスレベルが向上しているのが体感できた。
具体的に言うと、練習をした後、翌日の疲労の回復や、そもそも疲労する感覚が全然ン違う。こなせる練習量が間違いなく上がる。これまではTSS100程度で、翌日の疲労感が～とか思っていたが、CTLが上がることにTSS100程度ならヌルゲーと思えるようになってきた。
レース当日のCTLは84。そんなこんなで6/7周まで先頭集団に残ることができた。結果としてはただ完走しただけだったが、JPT選手がひしめくレースで（ほぼ）最後まで先頭集団に残れたのは大きな自信になった(何も動いていないが)。
(というか知人がどんどん消えていってたが、超ウルトラ有名なキリPおじさんとか、ハナキンおじさんとか)(おじさんってつければ面白いとか思うんじゃねぇぞ)。
一人心の中でなぜか感動していたのを覚えている。嫁が人一倍喜んでいた。僕はドヤ顔をしておいた。
これを機に、それなりの距離のレースでも練習すればいけるなと思い、ツールド沖縄参加を(心の内で)決めたのであった(100kｍやけど)。
お待たせしました。やっと東広島のレースレポ。
まず自分自身のコンディションとしては過去最高。
やることやって、直前は練習量を落とし疲労をしっかり抜いた。
CTLは82。直前の6月26日にMAXの91を記録。ここ1年のパフォーマンスチャートを貼る。
レースをいい具合に挟んでいたので、適度に疲労抜きができて、きれいに積みあがったと思う。結果論だが。
どん底から這い上がってきたなといった感じ。レース当日にCTLが結構下がっているのは意識的に練習量を減らして疲労絶対貯めないマンになったから。
1年間の週間TSSはこんな感じで、直近では頑張る週は大体600~700TSS、休む週は400TSSほど。徐々に増やしていった。
最後は2週連続で練習量が下がっていたので、休みすぎか・・・とかなり不安にはなったが直前の練習、ローラーでは申し分ない感じ。自分を信じてメリハリをつけてやるしかない。
数値にとらわれすぎてはいけない。特に今回のレースは40~50分と短いのでCTLは重要じゃない。と言い聞かせる。
体重、体脂肪率は前日だがこの通り。
かなり絞れたと思う。といっても絞ることは意識してないが。昨年末は57~58㎏ぐらいで8%前後をうろうろしていた。どちらかというと栄養が足りなくなると一瞬で体調を崩すので、食事量が少なくならないことを意識して毎日生きている。常に餓死する恐怖と戦っているのだ。
ちなみに使っている体組成計はタニタのアスリートモード付のもの。
レース会場への移動中(車)は足がむくまない様にコンプレッションソックスで対策。
サポートしていただいているおたふく手袋さんのコンディショニングソックスがいい感じ。厚手なので真夏はちょっと暑いが、なにより丈夫で安い。いつも助かっています。
・レース内容と結果
出走は49人。少なくていい感じ。
コースは1周5.5kmを5周。
ホームストレートは緩い下り。3㎞あたりから2段階の登りがあり、1つ目は短くて緩い。2つ目はちょっときつい感じで2分ほどの登り。パワーでゴリゴリ登っていく感じだが、登り切りは斜度が上がる。
全体を通して常に10番手以上の位置を心掛ける。
理由としては前で登り始めたいからと、ホームストレート後のヘアピンカーブで楽したいから。
レース前の作戦としては最終の最後の登りで全力アタック。そのまま一人で下りに突っ込みゴールする算段。
下りは一人で行ったほうが有利な気がしたのと、ホームストレートは追い風＆下りなので単独の方が有利かなと。
とういうわけで以下、レースの内容。
＜1周目＞
ペースはそんなに上がらないので普通にこなす。登りはしんどいなーって気持ちが強いが、脚が重いわけではない。
下りはいつも通り何人かパスできる感じ。9番手でS/F地点を通過。
＜2周目＞
自分の脚の調子を確かめるために、1つ目の登りで少しだけ踏む。そしたら一人で飛び出す形に。特に逃げるつもりもないのでペースを落としてヌルヌル走るが、後ろもそれに合わせてぬるぬる。しばらく一人でリラックスして走る。少し気持ちが落ち着いた。
2本目の登り手前で集団に合流する。そのまま登り終えてS/F地点を14番手で通過。
＜3周目＞
確かポイント周回だったよな？？特に狙ってるわけでもないので意識はしない。
時折飛び出す選手も見られるがすぐに吸収されたりする。
自分はボチボチで登る。ちょっとしんどいが心が折れないように頑張るのみ。勝つことだけを考える。
S/F地点を7番手で通過。
＜4周目＞
この周回をこなせば勝負に絡めるから耐えろ。という気持ちでがんばる。
正直この周回のことはあんまり覚えていない。割ときつかったんだと思う。
それでも適当にローテを回したり（一切踏んでいないが）して前方を位置取る。
この周回での逃げが決まるとは思っていないが警戒しておく。
S/F地点を12位で通過。
＜5周目＞
ついに最終周。
しんどいな～ペース落ちろ～とか心の中で思うとともに、とりあえず最後の登りまで耐えようと気張る。
ヒムロック？がアタックや。VC福岡を含む3人ほどの逃げができるがそれほど離れていない。
集団前方にはVC2人とイナーメ2人がいるので、自分では動かない。イナーメが行ってくれるのを願う。
でもこの時点でVC後ろに2人いるしやべーなとは思ってた。
最後の登りでめっちゃペースアップ。なんとか耐える。先頭集団はぱっと見10人ぐらいしか残っていない。登りでかなりバラバラになった。
そのまま逃げを吸収。ヒムロックやVCが落ちていく。
そこですかさず優勝したVCの池田選手がカウンタ―アタック。反応できたのは数人か。
ワイ、出遅れる。なんとか下りでどうにかするぞ。。。という気持ちで登り切りまで踏み踏みの別府。
時すでにお寿司。
下りに入る頃には先頭と数秒差ができる。入賞も微妙な位置だった。
とりあえず前に追いついて風よけに使って、適当に流してゴール。
7~9位のパックでケツで入って9位。
負けof負け。
＜総評＞
ただただ弱かった。
作戦なんて実行できなかった。
最後の勝負所で圧倒的反応する力がなかった。
レース前から若干感じてたが、短時間パワーをもう少し伸ばす必要があるなと。
思い返せば、最後の登りでもうひと踏ん張りできただろとか思ってしまうが、結局のところあの時にできなかったのだから、ただ弱かっただけである。リミッターぶっ壊して踏む力がなかったし、そこまでしなくてもついていけるような力が必要だと感じた。
時折聞こえる応援に応えようと踏み踏みの別府だったが、まだまだなようです。
もうしばらく頑張るか～。
あと人数が少ないのと、前にいたこともあってか危ない動きや落車は特になく、久しぶりにストレスの少ないレースができた。また、知り合いも数人おり、ちょこちょこ動きがあったりしたので、楽しいレースができました。
運営、関係者の方にも感謝です。
レース直後に冷えたおしぼりをもらえたのは最の高でした。
とりあえず明日の広島クリテも出ますので、よろしくおながいします。
Photo by Nishimura
いつも応援＆素敵な写真をありがとうございます。
・機材のこと
参考程度に機材や、装備について適当に。
ホイールはお近くのムーブメントでリツオさんに組んでもらったalpha340とクリスキングなホイール。
練習からレースまでずっとこれ1本。もう4年使っている。(オーバーホールや、リムぶっ壊して組み替えたりはしている)
https://blog-movement.blogspot.com/2015/06/chrisking-x-alpha340.html
タイヤはコンチGP5000の23C(クリンチャー)にラテックスチューブ。某SOYOと同じっぽいヴェレデスティンが軽くてオススメ。SOYOより断然安いです。
最近はシーラントがめんどくさくなってクリンチャーにしてます。
GP5000がなかなかいい感じ。
インナーウェアは新発売のおたふく手袋3Dファーストレイヤー、ノースリーブ。この夏一押しで性能的にも申し分なく、何より安いです。コスパ高すぎるので、微妙なインナーウェアは駆逐されてしまうのではないかと思っています。
あとはいつものごとく、レース前にスーパーVAAMを飲んでいます。
だいたいそんな感じでレースレポを締める。
久しぶりのレースレポ―ト。
初開催の東広島ロード(E2)に参加。
この半年間、自分なりにかなーーーり頑張ったので記録を適当に残しておこうと。
練習量や質で言うと、間違いなく競技を始めてから一番練習していると思う。
以下、結構ダラダラと書きます。
[当日のレースまで]
・どん底の2018年末昨年末は調子が悪く練習もイマイチでCTLは30台まで低下していたが、冬の乗り込みが大事だと思い、ぼちぼち乗り始める。
練習の合間にいくつか関西シクロクロスに参加していたが、そもそもレースでしかCXに乗っていないので結果はお察しだった。その分ロードの練習はまじめに。まずは地道に乗るしかなかった。
・西チャレと花粉(3月)
3月の西日本チャレンジロードは昨年（昨年出たっけ？）に引き続きA-Eに出場。
ちょうどこのタイミング花粉に悩まされる(頭痛がひどかった)。かなりしんどく、心肺もグダグダ。ここまでひどい症状になったのは初めてで、ついに花粉の薬に手を出した。
そして、練習がイマイチな状態になる。ただただしんどかった。身も心も。
この時はCTL58ぐらいまで上げてきていたが、いざレーズを走ってみると全然ダメで、早々に先頭集団からドロップ。約6分遅れの54位に終わる。
あわよくば全日本の出場権をと思っていたが、浅はかだと思い知った。
・フィッティング(3月)
西チャレの翌週。以前からやってみたかったフィッティングを受ける。
知人に色々話を聞いて受けたのはスペシャのRETULFIT。ラビスト江坂店で受けたが、フィッターさんには都合を色々と調整してもらってありがたかった。
フィッティング内容も申し分なく、ポジションの変化等々トータルで受けてよかったと思う。フィッティング料金3万円ちょっと、施工時間3時間ほどとなかなかハードではあったが、受ける価値はあるだろう。
・春の舞洲と西日本ロード(4月)
結果から言うとどちらも勝てなかった。
うろ覚えだが、舞洲は最後のポイント賞の周回を取りに行くフリをしてヌルっとスプリント、そのまま踏んで逃げた。協調する人がおらず単独になりかなりキツかった。2周程度逃げたと思うが力尽きて吸収された。最後のゴールスプリントは最終コーナーをイン側で突っ込んでしまい、スムーズに抜けられず終了。
西日本ロードはかなり調子よく走れた。
途中逃げたりもしたが(自称)キレッキレのアタックすぎて誰もついてこなかった。登り返しと下りでアタックしたので。
しかし、単独はきついので早々に集団に戻る。しばらくしてチームメイトの福本がペースを上げスルスルと抜け出していった。（その前にも動いていたが）
そのペースアップについていけず私のレースは終わった。昇格(優勝)を目指している自分にとって完走になど大した意味はなかった。ただただ弱さを感じた。この時のCTLは79だった。
・宇都宮ロードとクリテ(5月)
直近でもっとも悔しいレースとなった宇都宮ロード。CTLは88。美山に向けてかなり乗り込んでいたのもあり自信はあった。
いざ走ってみるとかなりキツく、アタックは出来そうになかったが先頭集団に残っていた。最終周回はかなりペースが上がり気持ち的にもキツいものがあったが、諦めなかった。
ゴールスプリントに備えて、自分的にいい位置をキープしていた。と思っていた。
ゴール200mだったか400ｍだったか手前で落車が発生。運悪く目の前だった。ギリギリ止まれて転けはしなかったが、完全停止。この時点でレースが終わった。
ここまでかなり頑張って練習し、これまでイマイチだったロードレースでなんとか着に絡めるぞ！！勝てるかも！！と思っていただけに落車した選手には大きな憤りを覚えた。
しかし、そもそもそこにいた自分の力の無さと、運の悪さの結果であった。シンプルにただそれだけのことだった。もっと強くなって一人でゴールしようと思った。
翌日のクリテでは、前日のこともあり終盤でアタックすることを心に決める。
走ってみるとペースはきつくなく、飛び出す選手がちらほらいるが決まらず。
最後2周のヘアピンコーナーに入る手前でアタック。ヘアピンコーナーに向けて単独で突っ込む。やっぱりキツイコーナーは単独の方がギリギリを攻められる。
コーナーで発生したギャップを利用して、1周全部逃げ切るつもりでバックストレートを全力で踏んだ。ある程度距離があく。
単独でひたすら踏むが、最終コーナーあたりで一人ブリッジしてくるので、一緒に行こうとおもった。
しかい、勢いが違った。付ききれなかった。
(ちなみに彼は最終周と勘違いして、ゴールで手を挙げていた。)
そのまま集団に吸収され、ゴールスプリントに備えるが、最終コーナーまでにポジションを上げきれず終了。消化不良の宇都宮であった。
・美山ロードC1に初出場(5月)
美山ロードC1カテゴリ（約2時間、70㎞のレース）に初出場。美山ロード自体は例年C2に出ていた。毎年ゴールスプリントで勝てなかったりしていた。
思うところがあって、上のレベルにチャレンジしようと思いC1に出場することに決めた。
C1に出ると決めたので、3月末ごろから距離（時間）も稼ぐようにしており、おのずとCTLが上がっていってた。実はここまでCTLを積み上げたことが無かったので（せいぜい60~70ぐらいまでしか積んだことがなかった）、トレーニング時間やメンタル的に色々と苦労したが、なんとか耐えた。というよりもうとにかくバカになって練習をするしかないといった感じだった。
いざCTLを積み上げてみると、フィットネスレベルが向上しているのが体感できた。
具体的に言うと、練習をした後、翌日の疲労の回復や、そもそも疲労する感覚が全然ン違う。こなせる練習量が間違いなく上がる。これまではTSS100程度で、翌日の疲労感が～とか思っていたが、CTLが上がることにTSS100程度ならヌルゲーと思えるようになってきた。
レース当日のCTLは84。そんなこんなで6/7周まで先頭集団に残ることができた。結果としてはただ完走しただけだったが、JPT選手がひしめくレースで（ほぼ）最後まで先頭集団に残れたのは大きな自信になった(何も動いていないが)。
(というか知人がどんどん消えていってたが、超ウルトラ有名なキリPおじさんとか、ハナキンおじさんとか)(おじさんってつければ面白いとか思うんじゃねぇぞ)。
一人心の中でなぜか感動していたのを覚えている。嫁が人一倍喜んでいた。僕はドヤ顔をしておいた。
これを機に、それなりの距離のレースでも練習すればいけるなと思い、ツールド沖縄参加を(心の内で)決めたのであった(100kｍやけど)。
[そしてレース当日]
・自分自身のコンディションお待たせしました。やっと東広島のレースレポ。
まず自分自身のコンディションとしては過去最高。
やることやって、直前は練習量を落とし疲労をしっかり抜いた。
CTLは82。直前の6月26日にMAXの91を記録。ここ1年のパフォーマンスチャートを貼る。
レースをいい具合に挟んでいたので、適度に疲労抜きができて、きれいに積みあがったと思う。結果論だが。
どん底から這い上がってきたなといった感じ。レース当日にCTLが結構下がっているのは意識的に練習量を減らして疲労絶対貯めないマンになったから。
1年間の週間TSSはこんな感じで、直近では頑張る週は大体600~700TSS、休む週は400TSSほど。徐々に増やしていった。
最後は2週連続で練習量が下がっていたので、休みすぎか・・・とかなり不安にはなったが直前の練習、ローラーでは申し分ない感じ。自分を信じてメリハリをつけてやるしかない。
数値にとらわれすぎてはいけない。特に今回のレースは40~50分と短いのでCTLは重要じゃない。と言い聞かせる。
体重、体脂肪率は前日だがこの通り。
7月5日起床時。56.8kg、6.3%#がんちゃんメモ— がんちゃん (@K_Kuota) 2019年7月4日
かなり絞れたと思う。といっても絞ることは意識してないが。昨年末は57~58㎏ぐらいで8%前後をうろうろしていた。どちらかというと栄養が足りなくなると一瞬で体調を崩すので、食事量が少なくならないことを意識して毎日生きている。常に餓死する恐怖と戦っているのだ。
ちなみに使っている体組成計はタニタのアスリートモード付のもの。
レース会場への移動中(車)は足がむくまない様にコンプレッションソックスで対策。
サポートしていただいているおたふく手袋さんのコンディショニングソックスがいい感じ。厚手なので真夏はちょっと暑いが、なにより丈夫で安い。いつも助かっています。
・レース内容と結果
出走は49人。少なくていい感じ。
コースは1周5.5kmを5周。
ホームストレートは緩い下り。3㎞あたりから2段階の登りがあり、1つ目は短くて緩い。2つ目はちょっときつい感じで2分ほどの登り。パワーでゴリゴリ登っていく感じだが、登り切りは斜度が上がる。
全体を通して常に10番手以上の位置を心掛ける。
理由としては前で登り始めたいからと、ホームストレート後のヘアピンカーブで楽したいから。
レース前の作戦としては最終の最後の登りで全力アタック。そのまま一人で下りに突っ込みゴールする算段。
下りは一人で行ったほうが有利な気がしたのと、ホームストレートは追い風＆下りなので単独の方が有利かなと。
とういうわけで以下、レースの内容。
＜1周目＞
ペースはそんなに上がらないので普通にこなす。登りはしんどいなーって気持ちが強いが、脚が重いわけではない。
下りはいつも通り何人かパスできる感じ。9番手でS/F地点を通過。
＜2周目＞
自分の脚の調子を確かめるために、1つ目の登りで少しだけ踏む。そしたら一人で飛び出す形に。特に逃げるつもりもないのでペースを落としてヌルヌル走るが、後ろもそれに合わせてぬるぬる。しばらく一人でリラックスして走る。少し気持ちが落ち着いた。
2本目の登り手前で集団に合流する。そのまま登り終えてS/F地点を14番手で通過。
＜3周目＞
確かポイント周回だったよな？？特に狙ってるわけでもないので意識はしない。
時折飛び出す選手も見られるがすぐに吸収されたりする。
自分はボチボチで登る。ちょっとしんどいが心が折れないように頑張るのみ。勝つことだけを考える。
S/F地点を7番手で通過。
＜4周目＞
この周回をこなせば勝負に絡めるから耐えろ。という気持ちでがんばる。
正直この周回のことはあんまり覚えていない。割ときつかったんだと思う。
それでも適当にローテを回したり（一切踏んでいないが）して前方を位置取る。
この周回での逃げが決まるとは思っていないが警戒しておく。
S/F地点を12位で通過。
＜5周目＞
ついに最終周。
しんどいな～ペース落ちろ～とか心の中で思うとともに、とりあえず最後の登りまで耐えようと気張る。
ヒムロック？がアタックや。VC福岡を含む3人ほどの逃げができるがそれほど離れていない。
集団前方にはVC2人とイナーメ2人がいるので、自分では動かない。イナーメが行ってくれるのを願う。
でもこの時点でVC後ろに2人いるしやべーなとは思ってた。
最後の登りでめっちゃペースアップ。なんとか耐える。先頭集団はぱっと見10人ぐらいしか残っていない。登りでかなりバラバラになった。
そのまま逃げを吸収。ヒムロックやVCが落ちていく。
そこですかさず優勝したVCの池田選手がカウンタ―アタック。反応できたのは数人か。
ワイ、出遅れる。なんとか下りでどうにかするぞ。。。という気持ちで登り切りまで踏み踏みの別府。
時すでにお寿司。
下りに入る頃には先頭と数秒差ができる。入賞も微妙な位置だった。
とりあえず前に追いついて風よけに使って、適当に流してゴール。
7~9位のパックでケツで入って9位。
負けof負け。
＜総評＞
ただただ弱かった。
作戦なんて実行できなかった。
最後の勝負所で圧倒的反応する力がなかった。
レース前から若干感じてたが、短時間パワーをもう少し伸ばす必要があるなと。
思い返せば、最後の登りでもうひと踏ん張りできただろとか思ってしまうが、結局のところあの時にできなかったのだから、ただ弱かっただけである。リミッターぶっ壊して踏む力がなかったし、そこまでしなくてもついていけるような力が必要だと感じた。
時折聞こえる応援に応えようと踏み踏みの別府だったが、まだまだなようです。
もうしばらく頑張るか～。
あと人数が少ないのと、前にいたこともあってか危ない動きや落車は特になく、久しぶりにストレスの少ないレースができた。また、知り合いも数人おり、ちょこちょこ動きがあったりしたので、楽しいレースができました。
運営、関係者の方にも感謝です。
レース直後に冷えたおしぼりをもらえたのは最の高でした。
とりあえず明日の広島クリテも出ますので、よろしくおながいします。
Photo by Nishimura
いつも応援＆素敵な写真をありがとうございます。
・機材のこと
参考程度に機材や、装備について適当に。
ホイールはお近くのムーブメントでリツオさんに組んでもらったalpha340とクリスキングなホイール。
練習からレースまでずっとこれ1本。もう4年使っている。(オーバーホールや、リムぶっ壊して組み替えたりはしている)
https://blog-movement.blogspot.com/2015/06/chrisking-x-alpha340.html
タイヤはコンチGP5000の23C(クリンチャー)にラテックスチューブ。某SOYOと同じっぽいヴェレデスティンが軽くてオススメ。SOYOより断然安いです。
最近はシーラントがめんどくさくなってクリンチャーにしてます。
GP5000がなかなかいい感じ。
インナーウェアは新発売のおたふく手袋3Dファーストレイヤー、ノースリーブ。この夏一押しで性能的にも申し分なく、何より安いです。コスパ高すぎるので、微妙なインナーウェアは駆逐されてしまうのではないかと思っています。
あとはいつものごとく、レース前にスーパーVAAMを飲んでいます。
だいたいそんな感じでレースレポを締める。
2019年4月22日月曜日
2019年 JBCF西日本ロードクラシックE2 レースレポ
このブログでもお久しぶりになります。福本です。
4/20に西日本ロードを走ってきましたのでレースレポしたいと思います。
あいかわらずの語弊力のなさですがよかったらご覧ください。あと記憶が曖昧のため間違ってたらすいません。
今年はE1から降格したので僕が出場したクラスはE2、４周をおよそ50ｋｍ走るロードレース。
ローラーはなく、指定駐車場でグルグル３０分。
検車時間が迫っていたので急いでバイクチェック。7.09ｋｇで余裕のクリア。ボラ軽いなー
余談だがE3で6.1ｋｇのバイクがあったとか。チームの人はなぜ規定を教えなかったのか・・・
装備はボトル２本と念のため補給食ジェル1つ。気温が２０℃以上で２本で正解かな。
レースが始まり僕は集団後方にいてました。１周目の下りはアドレナリンがドパドパでアゲアゲな人が攻めて落車・・・なんてありえるから安全マージンを取りつつ食らいついていく。
集団が落ち着いてきたときにコーナーのラインを変えて前方へ少しずつ上げていく。
３段坂の手前の下りに着いたときには先頭を走っていました。簡単に先頭へいけるもんですな。
少し前に出て逃げたい人がいないか飛び出して後方確認しても誰もついてこない。
「まだいないのかなー」と思い、後方確認して集団との差もあるから端へ寄って走ってると抜き際に、とあるチームに暴言を吐かれまして・・・集団急接近しているなら怒られるのはわかるけど。
強いチームなのにそういう点で残念。ちょっと印象が変わりました。
でもあまり気にせず集団後方へ。がんちゃんにお尻叩かれる。
２周目も無難に下りをクリアしていく。がんちゃんがアタックしているのが見えたけど僕は位置が悪くアシストできず。僕も集団先頭にいたらペース落とすことはできたかも？「位置ミスったなーごめん」と思いつつアシストしようと少しずつ前へ。もう少しで先頭ってとこだったけど代表は集団に吸収。がんちゃんお疲れ！
３段坂で一人が飛び出したので「逃げましょ！」っていったけど飛び出した人は２つ目の坂で力尽く。僕もここでは逃げ切れないのでまた集団へ。スペードエースの選手？がカウンターアタック決められ差が開く。
３週目は逃げを集団が追走する形に。この地点で集団は絞られていた。そのせいか集団はまとまらずなかなか追いつけない。
僕もローテーションに回り半周ほどで吸収。
その直後、集団は気が緩んでいたのが一瞬でわかった。その瞬間にカウンターアタックを試みて１０秒ほど全力で踏む。差が開いていたのでここで決めようと思いペースをさらに上げる。
モトバイクから集団とのタイム差13秒を告げた。その差を保ちつつ3段坂超えるときは差が開き20秒になっていた。
最終周回から応援ももらい少し力が出た。疲れてるのにね！
そのままずっと逃げ続ける。後方をちらっとたまに見るも姿が見えず。残り半周ほどになりモトバイクから30秒差を告げられここで少しだけ逃げ勝ちできる可能性が出てきた。
しかし、3段坂の最後で差が縮まり20秒から追走2人に残り1ｋｍ半で捕まってしまった・・・（話をきいたら集団にもタイム差30秒を告げられ一気にペース上がったとか）
しかし諦めず追走に食らいつく。その追走もペースがめっちゃ速いわけでもなく下りで追いつき、その勢いを利用してのアタックしたけど20ｋｍ独走した脚は攣りかけの搾りカス。中途半端になってしまう。
最終コーナーで千切れてしまい集団にも追いつかれ表彰逃した地点で終了なので（E2残留は舞洲TTで決まっておりポイントはいらないので）安全にゴール。9位でした。
そのときのハイタッチ嬉しかった＾＾
ゴール後は健闘を称えて色んな方とお話ししてました。ロードレース感があって楽しいレースになりました！
帰る車内ではもし集団に残っていれば～、集団にタイム差が告げられていなければ～、とタラレバを考えてしまいましたがケガなく帰れていいレースになりました。
でも勝ちたかったああああああ！残り1ｋｍ半ってのがね笑
またレース会場や練習でお会いしたらよろしくお願いします。
写真なくてすいません。
ストラバ→https://www.strava.com/activities/2303550079
日焼けが気になったのでレース直前までおたふく手袋さんにアームカバーを使用していました！
おかげで腕の日焼けすることがなく、濡らすとひんやり冷えるので快適ですよ。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/netonya/10005780.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_title#ItemInfo
4/20に西日本ロードを走ってきましたのでレースレポしたいと思います。
あいかわらずの語弊力のなさですがよかったらご覧ください。あと記憶が曖昧のため間違ってたらすいません。
今年はE1から降格したので僕が出場したクラスはE2、４周をおよそ50ｋｍ走るロードレース。
ローラーはなく、指定駐車場でグルグル３０分。
検車時間が迫っていたので急いでバイクチェック。7.09ｋｇで余裕のクリア。ボラ軽いなー
余談だがE3で6.1ｋｇのバイクがあったとか。チームの人はなぜ規定を教えなかったのか・・・
装備はボトル２本と念のため補給食ジェル1つ。気温が２０℃以上で２本で正解かな。
レースが始まり僕は集団後方にいてました。１周目の下りはアドレナリンがドパドパでアゲアゲな人が攻めて落車・・・なんてありえるから安全マージンを取りつつ食らいついていく。
集団が落ち着いてきたときにコーナーのラインを変えて前方へ少しずつ上げていく。
３段坂の手前の下りに着いたときには先頭を走っていました。簡単に先頭へいけるもんですな。
少し前に出て逃げたい人がいないか飛び出して後方確認しても誰もついてこない。
「まだいないのかなー」と思い、後方確認して集団との差もあるから端へ寄って走ってると抜き際に、とあるチームに暴言を吐かれまして・・・集団急接近しているなら怒られるのはわかるけど。
強いチームなのにそういう点で残念。ちょっと印象が変わりました。
でもあまり気にせず集団後方へ。がんちゃんにお尻叩かれる。
２周目も無難に下りをクリアしていく。がんちゃんがアタックしているのが見えたけど僕は位置が悪くアシストできず。僕も集団先頭にいたらペース落とすことはできたかも？「位置ミスったなーごめん」と思いつつアシストしようと少しずつ前へ。もう少しで先頭ってとこだったけど代表は集団に吸収。がんちゃんお疲れ！
３段坂で一人が飛び出したので「逃げましょ！」っていったけど飛び出した人は２つ目の坂で力尽く。僕もここでは逃げ切れないのでまた集団へ。スペードエースの選手？がカウンターアタック決められ差が開く。
３週目は逃げを集団が追走する形に。この地点で集団は絞られていた。そのせいか集団はまとまらずなかなか追いつけない。
僕もローテーションに回り半周ほどで吸収。
その直後、集団は気が緩んでいたのが一瞬でわかった。その瞬間にカウンターアタックを試みて１０秒ほど全力で踏む。差が開いていたのでここで決めようと思いペースをさらに上げる。
モトバイクから集団とのタイム差13秒を告げた。その差を保ちつつ3段坂超えるときは差が開き20秒になっていた。
最終周回から応援ももらい少し力が出た。疲れてるのにね！
そのままずっと逃げ続ける。後方をちらっとたまに見るも姿が見えず。残り半周ほどになりモトバイクから30秒差を告げられここで少しだけ逃げ勝ちできる可能性が出てきた。
しかし、3段坂の最後で差が縮まり20秒から追走2人に残り1ｋｍ半で捕まってしまった・・・（話をきいたら集団にもタイム差30秒を告げられ一気にペース上がったとか）
しかし諦めず追走に食らいつく。その追走もペースがめっちゃ速いわけでもなく下りで追いつき、その勢いを利用してのアタックしたけど20ｋｍ独走した脚は攣りかけの搾りカス。中途半端になってしまう。
最終コーナーで千切れてしまい集団にも追いつかれ表彰逃した地点で終了なので（E2残留は舞洲TTで決まっておりポイントはいらないので）安全にゴール。9位でした。
そのときのハイタッチ嬉しかった＾＾
ゴール後は健闘を称えて色んな方とお話ししてました。ロードレース感があって楽しいレースになりました！
帰る車内ではもし集団に残っていれば～、集団にタイム差が告げられていなければ～、とタラレバを考えてしまいましたがケガなく帰れていいレースになりました。
でも勝ちたかったああああああ！残り1ｋｍ半ってのがね笑
またレース会場や練習でお会いしたらよろしくお願いします。
写真なくてすいません。
ストラバ→https://www.strava.com/activities/2303550079
日焼けが気になったのでレース直前までおたふく手袋さんにアームカバーを使用していました！
おかげで腕の日焼けすることがなく、濡らすとひんやり冷えるので快適ですよ。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/netonya/10005780.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_title#ItemInfo
2018年10月29日月曜日
関西シクロクロス 第1戦 紀の川
こんにちは、お久しぶりです。
代表の久保田です。
関西シクロクロス 第1戦 紀の川ステージに参戦しました。
簡単なレースレポの前に最近のことを。
実は長い間、腰を痛めておりほとんど乗れていませんでした。
JBCF秋の舞洲より約1か月ほど前でしょうか。
もともと腰を少し痛めていたのですが、舞洲直前から症状が悪化しかなり辛かったのですが、レースもあるので無理をして乗っていました。
それでもあまり乗れていませんでしたが。
舞洲を終わってからは、とにかく早く完治させたかったので、練習するペースも週1~2日ほどで、
距離もほとんど乗っていません。
整骨院に通って骨盤矯正をしたり、筋トレやストレッチをしたりしてやっと症状が緩和されてきました。
まだ少し痛むことはありますが、かなり改善されています。
というわけで練習量もまだ増やしていませんが、そろそろ練習量を増やして、冬の間のシクロクロスをしっかり走れるように、春の実業団レースに向けて鍛えなおしていかなければといったところです。
という言い訳をしておいたので、今回のレースの結果はお察しだと思います。
さて、サクッとレースレポです。
今回はおたふく手袋さんのBODY TOUGHNESS デュアルメッシュインナーの半そでを着用しました。
デュアルメッシュは汗はけを意識した製品で、汗をかいたときに生地が汗をしっかり吸い上げ、外側に逃がして乾くので汗冷えを防ぐことができます。
もう少し寒くなってきたらデュアルメッシュの長袖やデュアルメッシュの秋冬版？(裏起毛)デュアルブラッシュドを着用して走りたいと思います！
そんなこんなで、タレないように意識しぺースで走ってなんとか走り切りました。
28位。確か39人ぐらい出走だったはずです。
世界のフォトグラファーが少し前に見えていたので、捕まえたかったのですが結局最後まで捕まらず（どちらかというと引き離された）
来週の紀の川も参戦するので、まずは上位50%を目指します。
シーズンの終盤にはシングルリザルトをコンスタントに出せるようになりたいですが・・・
ちなみに2戦目以降の私の参加ステージは以下の通りです。
紀の川、マイアミ、くろんど、信太山、柏原。
会場で見かけたら是非声をかけてくださいね！！
【追伸】
サポートしていただいているカタシモワイナリー様で、11/18（日）に今年もおもろいやん カタシモワイン祭りが開催されます。
場所は柏原CX会場から歩いて5分ほどのカタシモワイナリー周辺です。
是非足を運んでおいしいワインやフードを楽しんでください！
http://www.kashiwara-wine.com/winefes/Event.html
代表の久保田です。
関西シクロクロス 第1戦 紀の川ステージに参戦しました。
簡単なレースレポの前に最近のことを。
実は長い間、腰を痛めておりほとんど乗れていませんでした。
JBCF秋の舞洲より約1か月ほど前でしょうか。
もともと腰を少し痛めていたのですが、舞洲直前から症状が悪化しかなり辛かったのですが、レースもあるので無理をして乗っていました。
それでもあまり乗れていませんでしたが。
舞洲を終わってからは、とにかく早く完治させたかったので、練習するペースも週1~2日ほどで、
距離もほとんど乗っていません。
整骨院に通って骨盤矯正をしたり、筋トレやストレッチをしたりしてやっと症状が緩和されてきました。
まだ少し痛むことはありますが、かなり改善されています。
というわけで練習量もまだ増やしていませんが、そろそろ練習量を増やして、冬の間のシクロクロスをしっかり走れるように、春の実業団レースに向けて鍛えなおしていかなければといったところです。
という言い訳をしておいたので、今回のレースの結果はお察しだと思います。
さて、サクッとレースレポです。
今回はおたふく手袋さんのBODY TOUGHNESS デュアルメッシュインナーの半そでを着用しました。
デュアルメッシュは汗はけを意識した製品で、汗をかいたときに生地が汗をしっかり吸い上げ、外側に逃がして乾くので汗冷えを防ぐことができます。
もう少し寒くなってきたらデュアルメッシュの長袖やデュアルメッシュの秋冬版？(裏起毛)デュアルブラッシュドを着用して走りたいと思います！
photo by midore
そんなこんなで、タレないように意識しぺースで走ってなんとか走り切りました。
28位。確か39人ぐらい出走だったはずです。
世界のフォトグラファーが少し前に見えていたので、捕まえたかったのですが結局最後まで捕まらず（どちらかというと引き離された）
来週の紀の川も参戦するので、まずは上位50%を目指します。
シーズンの終盤にはシングルリザルトをコンスタントに出せるようになりたいですが・・・
ちなみに2戦目以降の私の参加ステージは以下の通りです。
紀の川、マイアミ、くろんど、信太山、柏原。
会場で見かけたら是非声をかけてくださいね！！
【追伸】
サポートしていただいているカタシモワイナリー様で、11/18（日）に今年もおもろいやん カタシモワイン祭りが開催されます。
場所は柏原CX会場から歩いて5分ほどのカタシモワイナリー周辺です。
是非足を運んでおいしいワインやフードを楽しんでください！
http://www.kashiwara-wine.com/winefes/Event.html
2018年8月19日日曜日
AACA第8戦 長良川 1-2
こんばんはー！芝田です。
止まっていると、うだるような暑さ。
当初は最近話題の粉飴＋電解質パウダーのボトルと純水ボトルの2ボトルで行こうと思ってたのですが、1-1の出場者に暑いからせめてもう1本持って行ったほうがいいとアドバイスをもらったので急遽背中にもう一本さして出走
時々見える距離で逃げ集団が形成されるのですが、活力がなさそうなので特に焦らず
前にいたら自然と離れてしまう時もありましたが、変なタイミングで頑張る必要もないと考えて特に踏まない
なんて考えながら走ってたら最終周回
いつも1-2走っているときは半周回ぐらいで心拍がきつくなるのですが今回は割と余裕
とはいっても、ポジショニングが悪い＆バックストレートでかかるアタックの読み間違いで足がなくなって離れていく第一集団。
そして、バックストレートの向かい風にこの細い体で太刀打ちできず、、
最終コーナーは安全に曲がって、最後はちゃんともがいてゴール。
久しぶりに出たレースでしたが、ちゃんといつも通り完走出来てよかったです。
最近全然みんなレース出てても投稿しないのでつなぎ程度にここは僕が。
就活も終わって学会が集中してくる秋口までの休憩を自転車に乗って楽しんでいます。
もともと距離を乗ることがモチベーションだったので、大したことはないですが7月は800kmちょっと。8月は1000kmを目標に走っています。
いつもの通学路や練習コースを走って違いを実感できるので、乗らずにゴロゴロしている人は重い腰を上げて走るとまたモチベーションが上がるのではないでしょうか。
と、乗ることをだけを今はモチベーションに走っているなかで、やっぱりレースにも出とかないと！と思い8月のAACAに出場してきました。
1-1には友達や知り合いが出場することもあり、お盆の渋滞を考えてかなり余裕をもって出発。
山科 6:30 - 瀬田 7:30 - 長良川 9:30着
全然混んでませんでした。スムーズそのものでした。笑
めちゃくちゃ余裕があったので、センターの3階一番奥のトレーニングルームで休憩
クーラー効いてて快適に過ごせるのでおすすめです
・1-1観戦
日本のプロ選手が多く出場＋プロレベルのアマチュアが出場しているので見ていて面白いです。
後輩が筧さんに誘われて1-1にも出場するとのことなので、補給のお手伝い。
最終的に完走者が5人？だったかと。
いつも観戦しに行ったら転けたりして、いつも残念な結果になってた友人が残ったのでほっとしました。
日差しから逃げ場のない河川敷で頑張ってた選手も補給員さんもお疲れ様です。
・1-2 出場
めちゃくちゃ暑いのにいつもより出場人数が多いとのことでした(確か70人ちょっと？)止まっていると、うだるような暑さ。
当初は最近話題の粉飴＋電解質パウダーのボトルと純水ボトルの2ボトルで行こうと思ってたのですが、1-1の出場者に暑いからせめてもう1本持って行ったほうがいいとアドバイスをもらったので急遽背中にもう一本さして出走
1-2は8周回の40kmちょっと
ファーストラップと途中で2回くらい周回賞があったかと思います
周回賞争いには特に参加せず(実際はできず、、笑)
あまり下がりすぎないように、引いてもらってばっかでは悪いので遅くても引くようにして周回を重ねていきました。
時々見える距離で逃げ集団が形成されるのですが、活力がなさそうなので特に焦らず
前にいたら自然と離れてしまう時もありましたが、変なタイミングで頑張る必要もないと考えて特に踏まない
なんて考えながら走ってたら最終周回
いつも1-2走っているときは半周回ぐらいで心拍がきつくなるのですが今回は割と余裕
とはいっても、ポジショニングが悪い＆バックストレートでかかるアタックの読み間違いで足がなくなって離れていく第一集団。
そして、バックストレートの向かい風にこの細い体で太刀打ちできず、、
最終コーナーは安全に曲がって、最後はちゃんともがいてゴール。
久しぶりに出たレースでしたが、ちゃんといつも通り完走出来てよかったです。
他チームのジャージで走ってはりましたが、チームメイトの山崎さんと。
別クラスにも出て、1-2にも出場してはったみたいで感服です。
僕のほうが若いので負けれられません。
次戦は登録レースではないですが、8/25の堺浜ナイターエンデューロ
芝田・井清ペアで出場します！
よかったらガヤ・応援よろしくお願いします。
AACA 1-2 Strava
https://www.strava.com/activities/1764589008/embed/45e8a19f47efc64c607f5e39e9cc8a90732f4af2
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